SMC高精度行程可讀缸使用上注意事項：
行程可讀氣缸 CE1 應(yīng)與 3 點預(yù)置計數(shù)器 CEU1 或多功能計數(shù)器 CEU5 配合使用。
CE1 系列與本公司生產(chǎn)的 CEU1(CEU5)系列及延長導(dǎo)線 CE1-R※※配合使用時，可保證正常動作
的zui長配線為 23m。由于沒有進(jìn)行與外公司生產(chǎn)的計數(shù)器和導(dǎo)線配合使用時的動作確認(rèn)，應(yīng)請選定元件的系統(tǒng)設(shè)計者確認(rèn)動作。
在使用帶端子連接器型的 CE1 時，必須使用延長導(dǎo)線 CE1-R※。延長導(dǎo)線已安裝了與 CE1 側(cè)端子連接器相對應(yīng)的端子連接器。
無端子連接器型的 CE1 與延長導(dǎo)線連接時，需在氣缸側(cè)的導(dǎo)線上安裝端子連接器。請使用延長
導(dǎo)線 CE1-RC。追加記號 C 表示在出廠時，已添加了一個與氣缸側(cè)的端子連接器相對應(yīng)的端子連接器。無端子連接器型的 CE1 也可以與計數(shù)器的端子臺直接配線。
SMC行程可讀氣缸使用測試原理：它是具有以 0.1mm 分辨率的活塞移動量作為脈沖信號輸出機(jī)能的氣缸。 SMC氣缸端蓋： 端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。 旋轉(zhuǎn)氣缸：MSQB CRA1 MK CRQ2B 雙軸缸：CXSM CXSL CXSW MGPL MGPM CX2N CDPX2N
無桿氣缸：CY1B CY1L CY1S CY1R 小型滑臺：MXH MXS MXU 迷你氣缸：CJ2WB CJ2KB CDJ2B CDQ2B CQSB CQ2B CU CDU CDUK CJPB CJ1 MBB 氣缸的分類 ①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動的動能，借以做功。
⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。 
CQ2A25-50DM
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