*美國(guó)太陽(yáng)SUN減壓閥 PBJCBBN 氣控，先導(dǎo)控制式減壓閥利用壓縮空氣作用在隔膜上以代替可調(diào)節(jié)彈簧來(lái)控制壓力設(shè)定。
減壓閥將進(jìn)口（口2）高壓主油路壓力調(diào)節(jié)減至口1所需的減壓壓力。
空氣信號(hào)供給是通過(guò)閥的六角螺母部位的導(dǎo)氣口進(jìn)行，
并且液壓設(shè)定值與空氣壓力設(shè)定值成正比例，比值為20：1(液壓：氣壓)。
所有3口減壓閥和減壓/溢流閥在尺寸上可互換（如：給定的外形結(jié)構(gòu)尺寸閥擁有相同的流道，相同的插孔）?？紤]安裝配置時(shí)，減壓/溢流閥的回油路（口3）最有公稱流量能力。從減壓壓力口（口1）到進(jìn)口（口2）的反向液流可能導(dǎo)致主閥芯關(guān)閉。 如果油路中需要反向自由流，可以考慮在油路中加入單向閥。
口3處的壓力決定閥最小設(shè)定值且不能超過(guò)1000 psi (70 bar)。
全程可調(diào)范圍為50到1500 psi (3,5 到 105 bar)。
由于隔膜強(qiáng)度受限，最大空氣壓力不能超過(guò)150 psi (10,5 bar)。
進(jìn)口到出口的最大壓力降不能超過(guò)3000 psi (210 bar)。 SUN插式閥考慮了：1螺紋肩部外徑可將閥導(dǎo)入插孔，確保對(duì)心。 2自由浮動(dòng)部承合插式閥尾端與插孔間的偏心度。
3 SUN插式閥浮動(dòng)式的設(shè)計(jì)允許較高的安裝扭矩，使閥更能確實(shí)上緊避免松動(dòng)或漏油。
4肩部平口起止進(jìn)作用，承受螺紋造成的負(fù)載，避免產(chǎn)生任何負(fù)荷或?qū)е虏迨介y變形，確保中心線的對(duì)正。 5將螺紋置于中位使閥獲得zui大的流量能力減少偏心度的影響，并將螺紋負(fù)載分布于油路板的深層
6插孔底部的止進(jìn)部撐持閥的浮動(dòng)部，而組裝鐵線僅用于閥之組合。
*美國(guó)太陽(yáng)SUN減壓閥 PBJCBBN CAN-、PBDB-CAV-、PBDB-CBN-、PBDB-CBV-、PBDB-CNN-、PBDB-CNV-、PBDB-CQN-、 PBDB-CQV-、PBDB-CWN-、PBDB-CWV-、PBDB-KAN-、PBDB-KAV-、PBDB-KBN-、PBDB- KBV-、PBDB-KNN-、PBDB-KNV-、PBDB-KQN-、PBDB-KQV-、PBDB-KWN-、PBDB-KWV-、 PBFB-LAN-、PBFB-LAV-、PBFB-LBN-、PBFB-LBV-、PBFB-LNN-、PBFB-LNV-、PBFB- LQN-、PBFB-LQV-、PBFB-LWN-、PBFB-LWV-、PBFB-CAN-、PBFB-CAV-、PBFB-CBN-、 上海維特銳優(yōu)勢(shì)供應(yīng)： Atos：液壓閥，比例閥，電磁閥，放大器，液壓泵 Kracht：流量計(jì)，齒輪泵，溢流閥，指示器 VSE：流量計(jì)，放大器 MEISTER麥斯特：流量計(jì) Sika:流量計(jì)，流量開關(guān)，傳感器 SICK施克：傳感器，測(cè)距儀等 巴士德：傳感器，壓力開關(guān)等 寶得：流量計(jì)，閥類，傳感器等 ACE：緩沖器，氣彈簧，阻尼器，控制器 ifm：傳感器，流量開關(guān)，控制器 HYDAC：傳感器，繼電器，液壓閥，濾芯，測(cè)量?jī)x等 wandfluh萬(wàn)福樂：低溫閥，插裝閥，換向閥，減壓閥，放大器，線圈等 LINCOLN林肯：分配器，換向閥，注油器，計(jì)量泵， MTS/TEMPOSONICS：傳感器，液位計(jì) ASCO阿斯卡：燃?xì)忾y，電磁閥等 TURCK/圖爾克：傳感器，接近開關(guān)，編碼器 P+F:編碼器，傳感器等 DANFOSS丹佛斯：傳感器，電磁閥 PARKER派克：溢流閥，電磁閥，比例閥，油泵 另有更多歐美日韓品牌，誠(chéng)邀廣大新老客戶前來(lái)詢價(jià)！
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